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Volo virtuale spettacolare con la Patrouille Suisse: l’inquadratura la scegliete voi

Volo virtuale spettacolare con la Patrouille Suisse: l’inquadratura la scegliete voi

L’articolo è stato aggiornato dopo la pubblicazione iniziale. Ultimo aggiornamento: 2015/07/24 1:05.

I video ripresi a bordo degli aerei delle pattuglie acrobatiche sono sempre spettacolari, ma ormai ce ne sono tanti, anche in altissima definizione. Se però volete un brivido nuovo e disponete di un browser recente in grado di riprodurre i video di Youtube ripresi a 360° (Google Chrome e Firefox vanno benissimo, per esempio), godetevi questo video della Patrouille Suisse e divertitevi a guardarvi intorno in tutte le direzioni trascinando il cursore o cliccando sulle frecce in alto a sinistra. Buona visione, preferibilmente a tutto schermo.

Per i tanti che se lo chiedono quando guardano in basso e si accorgono che i comandi si muovono da soli: no, l’aereo non è radiocomandato. Si tratta di un velivolo biposto e uno dei posti è occupato dal cameraman, che non deve toccare i comandi, mentre l’altro è occupato dal pilota, che invece i comandi li manovra eccome. Guardatevi intorno (anche dietro) e tutto sarà più chiaro.

Disastro aereo in Ucraina, attenzione alle immagini false e alle trappole

Disastro aereo in Ucraina, attenzione alle immagini false e alle trappole

Il disastro del volo MH17 caduto in Ucraìna (a quanto pare in seguito a un attacco missilistico) ha scatenato anche gli sciacalli della Rete. Rimbalzano infatti sui social network e in generale su Internet immagini scioccanti dell’area dello schianto, ma molte sono falsi di pessimo gusto.

Un esempio è qui accanto: si tratta di una manipolazione di un fotogramma tratto da telefilm Lost. Vedete l’originale qui sotto, tratto dagli archivi di Getty Images. Un altro esempio è questo video, che in realtà non si riferisce al volo MH17.

Come sempre in questi casi, quando una notizia crea grande clamore e interesse si scatenano i creatori di falsi siti di scoop e di campagne di mail, tweet e post su Facebook che propongono link a immagini e rivelazioni sensazionali ma portano in realtà a siti che tentano di infettare gli utenti, per esempio chiedendo di installare un apposito software visualizzatore.

Non cascateci: se vi servono informazioni su questa tragica notizia, state sui siti delle principali testate giornalistiche, su Wikipedia o Flightradar24, e non fidatevi di inviti, neppure se vi arrivano da persone che conoscete.

Visualizzazioni ipnotiche del traffico aereo

Questo articolo vi arriva grazie alla gentile donazione di “maggetti”.

Presso 422 South trovate una serie magnifica di animazioni del traffico aereo, basate su dati reali, che oltre a essere molto belle e a rendere chiara l’importanza e l’intensità delle attività aeronautiche può anche essere utile per rispondere ad alcune delle domande ricorrenti di chi s’è fatto imbrogliare dallo sciachimismo. Per esempio, se uno sciachimista vi chiede come mai le scie si incrociano a griglia, mostrategli che le rotte aeree s’incrociano continuamente e che quindi le griglie sono inevitabili; anzi, c’è quasi da sorprendersi che le scie di condensazione non siano una costante del cielo.

Questo video è basato sui dati di un giorno di luglio 2013.

Questo invece mostra 24 ore di voli transatlantici in un giorno d’estate del 2013: ce ne sono circa 2500 ogni giorno.

Altri video: partenze e arrivi a Heathrow, voli negli Stati Uniti, voli fra America Settentrionale e America Meridionale, partenze e arrivi a Francoforte, partenze, arrivi e sorvoli a Schiphol, voli sulla costa orientale degli Stati Uniti, voli sopra la Germania, partenze e arrivi a Monaco, traffico aereo sul Medio Oriente.

Video ipnotico di atterraggi con vento traverso

Video ipnotico di atterraggi con vento traverso

Questo è il talento quotidiano dei piloti di linea

Una giornata di vento traverso all’aeroporto di Düsseldorf e un fotografo armato di un potente teleobiettivo ci regalano una dimostrazione della bravura dei piloti di linea. Troverete difficile non guardare il video fino alla fine (ci sono anche dei decolli notevoli). Astenersi impressionabili.

Ogni tanto mi arriva qualche complottista undicisettembrino della domenica che fa lo spavaldo e chiede come posso credere che dei terroristi che non avevano mai pilotato un jet siano riusciti a manovrare gli aerei dirottati: se fosse così facile, dice, chiunque potrebbe fare il pilota. Questo video spiega la differenza fra prendere vigliaccamente i comandi di un aereo già in volo, impostare un pilota automatico e poi schiantarsi contro un edificio largo quasi come un campo di calcio e saper pilotare.